深圳经济特区道路照明系统专项规划方案

 一、项目背景：

    2000-2002年，为解决道路照明系统存在的问题，从整体协调、宏观统筹的角度指导城市更新与建设，构建“和谐社会、效益深圳”，深圳在全国率先编制全市道路照明系统专项规划，完善了市政工程规划序列，填补了市政工程规划体系上的空缺，再次体现出在城市规划领域的前瞻性与探索精神。
    项目规划面积约400平方公里，道路总长约1200公里，包括罗湖、福田、盐田、南山四个行政区内所有快速路、主次干道、支路。
  
    二、规划简介：

    规划的编制充分体现创造性、科学性、原则性、实用性。在现状基础资料调研、收集上突出重点，实事求是，针对“供电电源和网络的十大要素、道路照明设施的九大要素、道路照明质量的六大要素”进行全面细致的调研工作，并首次实测了62条典型道路、全部42座立交桥的照度数据，编制了全市第一份完整的道路照明系统档案资料，为发现问题、研究对策、指导规划奠定了扎实的工作基础。

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    以总体规划所确定的特区发展目标为依据，以“建设个性鲜明、充满现代气息的城市道路照明系统，体现生态、环保和可持续发展思想，塑造安全、舒适、和谐、优美的城市夜晚空间环境”为目标，将道路照明与城市空间结构、功能布局、道路交通紧密相连。首次提出了“限制照明区域”和“非活跃区”概念。通过照度、光色分布体现城市道路性质，将光色、照度、环境气氛与城市功能布局相结合，提出对点（地标、节点、视点）、线（轴线、视线走廊、路径）、面（界面、活动区域）等城市设计要素的道路（环境）照明要求。将城市设计理念融入工程规划设计，体现生态、和谐理念，及城市规划的前瞻性、先进性、科学性、包容性。 山东照明网 http://www.lightingsd.com字串8

    从工程规划设计角度，确定了特区道路照度等级划分及光色分布。首次建立了“负荷估算模型”，结合特区路网规划，进行了全特区道路照明负荷估算，并以此为依据，结合现状供电系统情况，编制了供电电源规划和整合改造方案。紧紧抓住“分析问题、解决问题”这一主线，从“硬件、软件”两方面提出规划方案。在宏观层面有整体统一的规划目标和控制要求，在微观层面有具体的技术指标作为依据和指导，突出重点，满足可操作性的需要。

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    从节能、环保及数字化、信息化管理出发，提出了照明设施控制规划，实现资源共享与高效运用，推广绿色照明及相关新技术应用，并重点研究政策、技术、材料、体制、操作等方面。首次提出“三期节约”的概念，“一期”——立项、建设期。规划设计、材料设备统一标准、统一采购，减少备用——节约基础投资；“二期”——使用期。数字化、系统化、照明新技术、新材料、节能节电——节约运行成本；“三期”——维护管理期。管理体制改革——节约维护费用。为建设“节约型社会”提供技术和理念支持。

    为指导今后全市道路照明系统规划设计，编制了第一部具有地方特色的《深圳市道路照明设计指引》。为各设计单位及相关工作人员提供了理论指导和技术依据。

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    从现状照明设施及照明质量问题出发，确定改造对象、内容、周期、范围等要素。以规划标准及设计指引为依据，编制“重点整治及改造规划”，解决照明系统中最迫切需要解决的“有路无灯，有灯不亮”等问题。充分体现了规划的可操作性和实用性。
  
    三、后续工作： 山东照明网 http://www.lightingsd.com字串6

    为保证规划的实施、指导下一步工作，进一步提出了尚需研究的相关问题。针对法律、法规的健全和完善、标准化的制定、管理体制改革、资源整合与综合利用、数字化平台的建立及资源共享、重要节点的照明安全等方面，提出研究方向和初步构想，将道路照明规划工作进一步细化落实，使道路照明建设与城市规划建设协调统一发展，逐步实现建设现代化、国际性都市的宏伟目标。

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